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共享单车“禁投令”近一年 为何街头仍见新品牌

发布时间:2018/9/19 15:18:06  来源:河北网络广播电视台  作者:   责任编辑:编辑  返回首页


  石家庄街头停放的共享单车


  去年年底,石家庄市城管委组织ofo小黄车、摩拜等5家共享单车企业负责人召开约谈会,要求减少数量,规范停放秩序,明确了石家庄不允许再新增共享单车。近一年时间过去了,石家庄市区又出现了新的共享单车品牌,这究竟是怎么回事?


  在去年的约谈之后,石家庄街头共享单车以ofo和摩拜为主,其他单车基本消失,市区基本上告别了单车市场饱和的状态。


  摩拜单车河北省经理陈楚生:“响应政府号召,对单车数量进行了削减,减少路面上的车辆。”


  据了解,去年石家庄共享单车数量最多时曾突破50万辆,如今这个数字已经缩减到了22万辆左右。但即便如此,记者在石家庄街头走访发现,共享单车乱停乱放现象依旧存在。尤其是在一些公交站、地铁站附近。


  男1:“有时候确实图方便,随便停。”


  男2:“这旁边有共享单车停,我就也停呗。”


  女1:“不方便啊,公交站附近要走路啊,车摆放的太多了。”


  女2:“他放到这个位置,行人走路都不方便。”


  此外,在部分大学校园里,共享单车闲置的情况也十分普遍,在河北医科大学记者看到,不少共享单车上都落满了灰尘。


  除了摩拜和小黄车之外,今年石家庄市区还出现了哈罗单车和青桔单车,尤其是近几个月,路上不难发现蓝白的哈罗单车日渐增多。共享单车“禁投令”,明确规定了石家庄不允许再新增共享单车,那为何还有新的单车品牌进入呢?


  石家庄市交通运输局运输处白金元:“因为有退出的,最一开始咱们是五家企业,这两家他们都是免押金,用户资金没有风险,咱们还是比较支持的。”


  记者采访了解到,目前哈罗单车和青桔单车还处于试运行阶段,并未在有关部门登记备案,那么目前市区这两个品牌的单车数量有多少呢?


  石家庄市运管处:“这个具体的数他们还没有报,我们也准备下一步开协调会对他们这几个企业统一约谈,包括了摩拜和小黄车,他们有时候投放,你也是看不出来的。”


  对此,摩拜单车河北省经理陈楚生表示:“我们主动上交了摩拜单车的线上运营平台,让政府可以知道我们在石家庄的保有量,在路面上找到的任何一辆单车在平台都能查到。”


  还没有备案的哈罗单车、青桔单车目前肯定还没有提交上线运营平台,监管部门从目前来看很难掌握两个单车企业的投放数量。陈楚生告诉记者,在去年的约谈会上,监管部门要求共享单车企业要承担社会责任,所以摩拜和小黄车每天都会有14个工作人员专门在路面做巡查工作,但其他企业并没有人。


  陈楚生:“新进来的企业在这期间没有一个数量的节制的话,他会逐渐的增加数量的投放,增加我们在车辆运营上的难度,并且他们以每天数千辆的增加,这样我们是吃不消的,我相信其他管理部门也会感受到路面管理的压力。”


  显然所有人都不愿意看到,刚刚进入健康发展的石家庄共享单车行业再次出现饱和或过剩的情况。治理共享单车违规投放,其他城市又是怎么做的?例如成都,将每月15日定为共享单车清理日,当天6家企业将有超3000人集中清理整治破损单车、僵尸单车、超量停放单车。南京对违规投放第一时间约谈,同时南京已通过考核打分对共享单车企业进行管理,截至目前,已公布两轮分数排名。记者从石家庄市运管处了解到,目前石家庄也在制定共享单车考核机制。


  石家庄市运管处:“将来咱们要出考核机制,如果你的车运营的不行,跟不上,车辆乱摆乱放的情况比较严重,车辆破损没有人收,那么你的数量就要削减,其它企业可以进入,谁的管理好谁就来。”

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